凤凰205是上世纪六七十年代到八十年代的国产旁轴(平视取景)相机,产量不小,存世量也还能见到。圈里看它,先看它身上时间的“痕迹”——外壳漆面有没有大块脱落、磕碰痕迹、锈点,尤其要注意镜头前组镜片有没有划痕、脱膜或者长期不擦留下的油雾。机身顶盖的金属部分如果氧化均匀,甚至有轻微露铜,那倒常见,不算大毛病;但要是那种深坑、变形或者螺丝口滑丝、快门上弦无力、快门帘有破损,那基本影响使用和收藏价值。还有最重要的一条:取景框是否明亮、黄斑对焦是否清晰(凤凰205多数有黄斑联动测距),这些功能性的东西才是决定它能不能“玩”下去的关键,而不仅仅是摆着看。
凤凰205配的大多是固定不可拆卸的50mm f/2.8镜头,有四片三组的天塞结构。虽说天塞结构设计的镜头锐度一般,但成像有股清透、略偏暖的调子,尤其黑白胶片出片质感很稳。鉴别镜头好坏,建议用手电筒斜着照镜片,看看有没有起雾、霉丝或者崩边。早期的凤凰205有部分批次用的是金属镜筒、后期改成塑料调焦环,所以旋转对焦环时要均匀、不卡顿、没有明显的旷量。它的快门是镜间快门,从B门、1秒到1/300秒都有,有个细节:记得慢慢按快门试各档位,听声音——快门声音干脆、干净,没有拖泥带水的“吱”声,说明机芯润滑还好,油泥未干。测光部分,早年凤凰205是不带内置测光的,所有判断曝光全凭经验或外置测光表,别被“带测光”的卖点忽悠。
收藏凤凰205,最忌讳的就是把它搁在密封袋里与世隔绝。机身是金属加饰皮,饰皮怕干,太干燥会收缩、翘起;镜头怕潮,镜筒缝隙如果没清洁干净极容易长霉。建议普通收藏者用软布包好放防潮箱,湿度控制在40%-50%之间。另外,快门长时间不用最好把快门释放到松开状态,不要一直上弦绷着弹簧。机械相机的卷片轴和齿轮要定期过片几次,润滑一下。清洁机身时别用酒精擦饰皮,会褪色;镜片上的浮灰用气吹,顽固污渍用专业擦镜纸沾一点点无水乙醇从中心向外轻轻转圈。至于机内齿轮和快门,除了行家,不建议自己拆开抹油,大概率拆一次就会多一堆“尸体”。
现在市面上凤凰205分好几个批次,公认收藏价值比较高的是早期的“205型”和“205-A”型,做工相对扎实、镀膜偏蓝紫、机身铭牌是凹刻的;而晚期“205-B”“205-C”甚至“205-D”型,用料和装配精度都有下降,镜头有部分换成了塑料镜筒且镀膜偏蓝绿,成像虽然凑合但收藏潜质不突出。入门收藏的话,一台功能完好的早期205型,如果镜头通透、黄斑准、快门准,即便外壳有点小磕碰,我个人觉得比一台外观全新但快门粘连的后期型值得留。注意避开那些“底板换过、机顶换过、镜头明显不是原装”的拼装机,看的时候拧下镜头遮光罩,看看镜筒上的字号和序列号是否与机身底盖的号段逻辑相符(不过凤凰的序列号本身并不严谨,只能作为参考依据)。还有,很多卖家喜欢把机器当道具、摆拍,照片里被强光一打,漆面刮痕和镜片细纹根本看不见,所以看实物、试机比看图重要得多。
经常有新手问“这台机器以后会不会像徕卡那样暴涨”,我的看法是:凤凰205作为国产旁轴的量产代表,有历史意义和一定的把玩价值,但它不是什么稀罕物,存世量、产量都远大于德系、日系同期产品。它的真正乐趣在上弦、取景、过片、按快门这一套完整的机械操作感,以及它拍出的底片冲洗出来后那种带着年代感的色彩调子。所以以合理的价格入手,用着、摸着、偶尔拍一卷,比干等它上涨更有意思。要真想着指望它发财,那基本是把自己搭进去。另外,凡是告诉你“205存世很少、升值巨大”的卖家,你反而要多掂量——这机器的真实状态和背后故事可能他一句都说不清。
一是“原装皮套”的说法。凤凰205出厂时确实有皮套,但这么多年过去了,真皮套如果没有处理过,早就老化发粘、裂开了,现在市面上不少皮套是后期仿制或者替换的,别因为这个多掏几百。二是“闪光灯接口没刮痕就是全新库存”。很多机器虽然闪光灯热靴和PC口干净,但机身的卷片齿轮已经打滑、快门已经不准了,这是因为箱子里十几年没动过,齿轮油凝固。三是有人把“摄影家协会赠品”或者“某某奖纪念机”当噱头加价,实际上这类印刷刻字并没有改变机器本身的机械品质,具体值不值得多花钱,全看你自己对那段历史有没有兴趣。总之,收这种老机器,先把自己当玩家,再当收藏者,心态摆正才不会踩坑。
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