中国高铁普通纪念币上这些防伪细节，你拿到手后一定要会看

拿到高铁纪念币，先看这几处基本特征

中国高铁普通纪念币是2018年发行的双色铜合金纪念币，面额10元，正面图案为国徽，背面主景是复兴号动车组。你拿在手里第一眼要关注的就是它的双金属结构：外环是镍黄铜，内芯是白铜。两个颜色交界处干净利落，没有明显毛刺或虚边。边缘有连续的全齿间隔半齿，也就是齿形不是从头到尾一样，而是齿和齿之间有一道浅槽隔开，这个问题很多新手会忽略。再一个特征，硬币背面“10元”面额数字的上下左右各有一个微小的“高铁”字样，肉眼几乎要贴着看，但用指甲轻轻刮一下能感觉到微凸，这是铸压上去的，不是印刷。

五处肉眼可见的防伪细节

第一是硬币正面国徽右侧，有一个隐形的“H”和“G”组成的高铁标志，正对光源变换角度能看到立体感，这是隐形雕刻技术。第二是背面复兴号车头左侧的轨道上方，用放大镜能看见一排极小的“中国高铁”四个字，笔画清晰不断线。第三是硬币外缘的齿形：从不同角度观察，你会发现有的齿是直的，有的齿带着一个斜角，这叫交替斜齿防伪。第四是内芯白铜部分有横向的微缩文字“ZGGT”，藏得非常深，得用30倍以上放大镜才能看清。第五，拿硬币在手指间轻轻转动，币面会反射出一层细密的“硬币光泽”，正品的光泽均匀、油润，要么发贼光，要么暗淡无华。

鉴别真假：从手感、重量到细节

真高铁纪念币重量约9.2克，直径27毫米。造假者常把重量做轻，或用成本低的单一铜合金冒充双金属。你可以在电子秤上称一下，差0.2克以上就要警惕。试手感：真币边缘齿纹锐利，手指甲划过有阻力感；的齿纹往往圆钝或者深浅不一。一个很管用的办法是用磁铁——高铁纪念币的双金属结构中，内芯白铜有一定弱磁性，外环镍黄铜没有磁性。如果整枚硬币被磁铁牢牢吸住，或者完全没反应，那基本是假货。还有一个小窍门：把硬币平放在桌面上，用手指轻压中间，真币因为双金属的结合强度高，几乎不变形，内芯和外环可能有松动或者一压就翘起。

保养误区：别让硬币“镀金”变“镀灰”

很多藏友拿到高铁纪念币后，喜欢用橡皮擦、牙膏或者洗银水去擦提亮，这是大忌。双色铜合金的表面有一层薄薄的保护层，硬擦会破坏光泽，让白铜部分发黄、镍黄铜部分变暗。正确的保养是：直接从央行原卷或者原盒里取出，不要撕掉透明的保护膜。如果需要分离几枚，戴上棉质白手套，捏住边缘，不要碰内芯和国徽图案。存放用纸夹或者专门的塑料小圆盒，别让硬币直接暴露在空气中，南方潮湿地区要放干燥剂，每半年检查一次，如果发现表面有轻微氧化，用气吹球吹掉浮尘即可，千万不要用湿布或者擦拭液。

选购建议：盯准“卷拆”和“评级”

如果你打算收藏，最稳妥的渠道是银行预约兑换后的拆卷品，也就是俗称的“卷拆”。这种硬币从整卷里拆出来，基本没有人为损伤，原光保存。如果从二手市场买，记住：整卷未开封的比单枚贵，单枚里要看有没有“指纹”“雾状氧化”或者“划痕”。预算充足的话可以买评级公司的封装币，比如PCGS或者NGC给出MS68分以上的，虽然多花了评级费，但真假、品相都有第三方担保。需要特别注意：不要贪便宜买低于面值的所谓“打折高铁币”，目前市价长期在面值附近波动，个别散币甚至低于10元，这时候大概率是或者品相极差的回笼币。

常见误区与实用技巧

误区一：以为高铁纪念币有“错版”就值大钱。网上经常有穿凿附会的说法，比如“背面铁轨少一根”就是错版。实际上，官方公布的图案就是经过严格审查的，所谓的“错版”基本都是光线折射或拍摄角度造成的视觉误差，不要上当加价买。误区二：用洗洁精或者清水泡硬币去油污。水会渗进双金属接缝，导致后期锈蚀。技巧方面：你可以在紫光灯下观察硬币，正品在紫外光照射下没有荧光反应，如果币面某处发出蓝白色荧光，说明可能被人为补过色或者做过清洗。另一个行家惯用的技巧——用手指轻轻弹硬币边缘，听声音，真品因为双金属密度不同，会发出清脆、余音短促的“叮”音；声音发闷或者带“噗”的破音。多试几枚，你对声音的记忆就有了。

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